Întrebări frecvente

De la 5 octombrie 2026 (Ley 9/2025, dispoziția tranzitorie a opta). Nu există perioadă de grație.

Da. Se aplică oricărui transport rutier de mărfuri contra cost în interiorul Spaniei, inclusiv cabotajului efectuat de transportatori din alte state membre. Nu se aplică transportului internațional (inclusiv porțiunii din Spania), unde se folosește CMR.

Norma cere NIF fără să impună să fie spaniol, iar DGTCF (Subdirección General de Inspección) ne-a confirmat în scris, în octombrie 2026, că în DeCA se indică codul fiscal din țara de stabilire, atât pentru expeditor, cât și pentru transportator, fără un format obligatoriu. Acceptăm codul din orice stat membru, cu prefixul țării, și îl verificăm în VIES. Răspunsul DGTCF are caracter informativ.

Cel mult 3 în cele 7 zile de la descărcarea transportului internațional cu care ai intrat (Reg. (CE) 1072/2009, art. 8). Apoi 4 zile fără cabotaj cu același vehicul în Spania. Aplicația numără pentru fiecare vehicul.

Cabotajul contează ca detașare a șoferului (Directiva 2020/1057) și necesită o declarație în portalul IMI al UE înainte de transport. Aplicația ți-o amintește și îți dă linkul.

Emiterea DeCA necesită conexiune, pentru că URL-ul trebuie să răspundă înainte de începerea transportului. Ecranul șoferului cu QR-ul și PDF-ul se salvează pe telefon și funcționează fără semnal.

Emiți o versiune nouă cu motivul. Are URL și QR noi; cea anterioară se păstrează, legată de cea nouă, pentru trasabilitate, așa cum cere Resolución din 05/06/2026.

Da, dacă expeditorul contractual și transportatorul efectiv sunt aceiași pentru toate. Disponibil în abonamentele Flotă și Pro AI (în curând).

Expeditorul răspunde de punctele a) până la d), iar transportatorul de e) până la g). Cabotage.eu este instrumentul; datele sunt responsabilitatea utilizatorului (art. 7 Orden FOM/2861/2012).